Le tissu économique des quartiers de gare de la ligne 17 du métro du Grand Paris

Atelier parisien d'urbanisme

Économie, Transports

novembre 2016

 Une forte orientation vers les fonctions liées aux transports. La ligne 17 du Grand Paris Express desservira neuf gares au nord-est de Paris, de Saint-Denis Pleyel au Mesnil-Amelot, dont trois seront également reliées à la future ligne 16 (Saint-Denis Pleyel, La Courneuve « Six Routes » et Le Bourget RER). Ce nouveau réseau de transport étant de nature à modifier le tissu économique des quartiers qui accueilleront ces gares, il convient d’en connaître les caractéristiques actuelles avant de pouvoir mesurer l’impact de l’arrivée de ce réseau.

 

 

 

Année de parution : 2016

consulter en ligne

Autres publications de l'agence

  • Sites de baignade en héritage des Jeux olympiques et paralympiques Paris 2024. 32 sites proposés par les collectivités

    L’étude recense les 32 sites potentiels de baignade en Seine et en Marne proposés par 26 communes. Certaines souhaitent disposer à court terme de sites de […]

    En savoir plus...
  • Dynamiques du parc de bureaux dans le Grand Paris

    En presque 50 ans, le parc de bureaux a plus que doublé dans le périmètre de la Métropole du Grand Paris, passant de 20 à […]

    En savoir plus...
  • Impact du vieillissement de la population sur les mobilités dans le Grand Paris

    À l’horizon 2040, près d’un habitant sur cinq aura 65 ans ou plus dans la Métropole du Grand Paris. Au vu du vieillissement de la […]

    En savoir plus...