Le tissu économique des quartiers de gare de l’extension de la ligne 14 du métro du Grand Paris

Atelier parisien d'urbanisme

Économie, Transports

avril 2016

La ligne de métro 14 va être prolongée dans le cadre du projet de transport du Grand Paris Express (GPE). Son extension verra la réalisation de douze gares supplémentaires dont certaines en interconnexion : cinq gares au nord, de Saint-Denis Pleyel à Pont Cardinet, et sept au sud, de Maison Blanche Paris XIIIe à Aéroport d’Orly. L’impact de cette extension sera à la fois important dans les quartiers de gare concernés, mais au-delà en améliorant considérablement l’accessibilité à Saint-Denis Pleyel au nord et au MIN (gare MIN Porte de Thiais) et à l’aéroport d’Orly au sud.

Année de parution : 2016

consulter en ligne

Autres publications de l'agence

  • Observatoire des conditions de travail à Paris. État de l’art et premiers indicateurs à l’échelle de Paris et de la Métropole du Grand Paris

    De multiples travaux et sources de données ont été mobilisés : travaux de recherche, données de contexte sur l’emploi et les actifs, données disponibles sur […]

    En savoir plus...
  • Mutations des commerces de gros à Paris – Nouvelles occupations des rez-de-chaussée

    Ces 20 dernières années, la présence des commerces de gros en rez-de-chaussée des rues parisiennes a largement reculé avec -2 600 établissements entre 2003 et […]

    En savoir plus...
  • Gestion fluviale des déchets dans le bassin de la Seine – État des lieux, enjeux et potentiels

    Le transport fluvial de déchets représente 3,2 millions de tonnes soit près de 18% du tonnage de marchandises opérées par voie fluviale dans le bassin […]

    En savoir plus...