« État-major » par le Dépôt de la Guerre

L'Institut Paris Region

Aménagement du territoire

juillet 2019

Carte de France dressée par les officiers du corps d’État-major sous la direction du Lieutenant Général Pelet et publiée par le Dépôt de la Guerre. Travail remarquable par la finesse et la qualité de ses détails. La date de révision est importante car elle explique, par exemple, la présence des lignes de chemin de fer ou encore des fortifications de Paris édifiées par Thiers après 1841. Les cartes de Paris et de sa région avaient été publiées pour la première fois entre 1832 et 1839. L’ensemble de la France était couvert avec 247 cartes. La feuille de Paris est toujours axée sur le Méridien de Paris (Observatoire) et non celui de Greenwich.
Cette série de cartes est très précise et donne un état du territoire dans la première moitié du 19e siècle, tant de l’occupation du sol que du relief. Toutefois, il faut toujours être prudent. En effet, la date de publication figurant en bas de la carte n’a pas été modifiée alors que des mises à jour ont été effectuées jusqu’en 1889. Il faut donc éviter des erreurs d’interprétation. Ainsi sur la carte de Paris figure le réseau ferré dans son état des années 1880… En revanche, la carte de Melun donne Corbeil comme terminus, donc à l’état initial de la future ligne Paris-Orléans.
DATE : 1832 et revue en 1852 ÉCHELLE : 1/80 000 IMPRESSION : formats A1 / A0
Pour obtenir cette carte, veuillez nous contacter.

consulter en ligne

Autres publications de l'agence

  • La construction en terre crue, une opportunité à saisir en Île-de-France

    Disponible presque partout dans le monde, la terre crue figure parmi les plus anciens matériaux de construction. En Île-de-France, on assiste actuellement à la redécouverte […]

    En savoir plus...
  • La santé dans les territoires ruraux d’Île-de-France. Analyse descriptive

    La population étudiée est majoritairement âgée, avec une forte proportion de personnes entre 45 et 74 ans, et peu de jeunes de moins de 30 […]

    En savoir plus...
  • Les jeunes du périurbain, captifs de leur territoire ?

    Dans le périurbain francilien, les jeunes peuvent peiner à se déplacer de manière autonome. Les transports en commun y sont moins développés que dans la […]

    En savoir plus...