Le tissu économique des quartiers de gare de l’extension de la ligne 14 du métro du Grand Paris

Atelier parisien d'urbanisme

Économie, Transports

avril 2016

La ligne de métro 14 va être prolongée dans le cadre du projet de transport du Grand Paris Express (GPE). Son extension verra la réalisation de douze gares supplémentaires dont certaines en interconnexion : cinq gares au nord, de Saint-Denis Pleyel à Pont Cardinet, et sept au sud, de Maison Blanche Paris XIIIe à Aéroport d’Orly. L’impact de cette extension sera à la fois important dans les quartiers de gare concernés, mais au-delà en améliorant considérablement l’accessibilité à Saint-Denis Pleyel au nord et au MIN (gare MIN Porte de Thiais) et à l’aéroport d’Orly au sud.

Année de parution : 2016

consulter en ligne

Autres publications de l'agence

  • Impact de l’encadrement des loyers à Paris en 2024. Actualisation de l’évaluation et extension à 5 autres villes régulées

    Réalisée avec l’équipe de recherche en économie du CESAER et du LéP, cette étude propose, à partir des données d’annonces du groupe SeLoger, une évaluation […]

    En savoir plus...
  • Les derniers chiffres du logement social à Paris en 2024

    Depuis 2001, 126 544 nouveaux logements sociaux ont été financés à Paris. Paris compte désormais 271 906 logements sociaux au sens de la loi SRU. […]

    En savoir plus...
  • Suivi des évolutions du Boulevard périphérique d’octobre 2024 à avril 2025

    Après le passage de la vitesse maximale à 50 km/h le 1er octobre 2024, la mise en place de la voie réservée aux véhicules transportant […]

    En savoir plus...