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Après des années difficiles de crise marquées par le chômage de masse, la baisse de la fréquentation des transports publics et l’arrêt des projets, l’année 2014 marque un nouveau départ pour les transports publics madrilènes.Même si la crise est loin d’être terminée, plusieurs signes viennent rassurer et permettent d’engager une reprise progressive de la fréquentation, des projets et de l’innovation. La reprise progressive de la fréquentation depuis 2014 (+ 1 % en 2015) est aussi certainement liée aux évolutions tarifaires. Après quelques hausses consécutives, les tarifs de l’autorité organisatrice des transports sont gelés depuis 2014 et les autres tarifs relatifs aux différents services (trains de banlieue Cercanías, taxis, stationnement, etc.) n’augmentent que très peu. De plus, le nouveau tarif unique d’abonnement pour les jeunes à 20 euros par mois pour une utilisation illimitée sur tout le réseau régional madrilène est l’une des mesures les plus marquantes et populaires de la région de ces deux dernières années.

Année de parution : 2016

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